Recordaremos que esta calle es la que baja hacia la cruz roja al lado del puente nuevo. En este blog se ha denunciado la situación de abandono que sufre esta zona verde de la ciudad el día 20 de diciembre de 2008 y la situación a día de hoy 2 de mayo de 2009 sigue igual o peor.
Las imágenes no dejan lugar a dudas y desde ¨NNXX ¨ no dejaremos de denunciar estas situaciones.
Cientos de peces murieron ayer en estas pozas. La persona que se encontró con esta situación dio la voz de alarma al pensar que se trataba de un vertido tóxico, lo que llevaría al cierra para los bañistas.
Técnicos del seprona se desplazaron al lugar y aseguran que no se han detectado contaminaciones, ni en este lugar ni en los alrededores y que la causa más probable de la muerte de los peces es la alta temperatura que tiene el agua en este lugar.
¿Se podría haber evitado esta situación? Parece que si, porque el trozo de tubería por el que los peces han podido entrar a las pozas pertenece a un viejo sistema para evacuar el agua de las pozas termales al cauce del río Limia y así poder realizar labores de limpieza, pero ahora esta en desuso, es decir, simplemente con una red estaría el problema solucionado.
La concejala por su parte, comentó que se van a tomar medidas para evitar que esto se vuelva a repetir.
En otras ocasiones los peces han aparecido muertos pero siempre a causa de las subidas de caudal que cuando disminuyen, lo peces quedan atrapados dentro.
Científicos de la Nasa han simulado las consecuencias de un mundo sin capa de ozono.
Se denomina capa de ozono, u ozonosfera, a la zona de la estratosfera terrestre que contiene una concentración relativamente alta de ozono. Esta capa, que se extiende aproximadamente de los 15 km a los 40 km de altitud, reune el 90% del ozono presente en la atmósfera y absorbe del 97% al 99% de la radiación ultravioleta de alta frecuencia.
Según estas investigaciones, de no haber puesto fin al uso de los CFC´s (clorofluorocarbonos), en el año 2065 aproximadamente los dos tercios de la capa de ozono habrían desaparecido, y no sólo en los polos sino en todo el planeta.
La prohibición del uso de los CFC´s derivó del Protocolo de Montreal firmado por 193 países en 1987.
Lo más llamativo del estudio, es que en el citado año 2065, de cumplirse las expectativas, la radiación solar produciría quemaduras y cáncer de piel en sólo cinco minutos de exposición.
La situación de abandono en muchas zonas ajardinadas del barrio de Cruz Alta es preocupante, según denuncian los vecinos. En los de Mariñamansa y en O Couto se viven también situaciones que no gustan nada a sus residentes.
Barrio de Cruz Alta: Las zonas verdes ubicadas entre algunos de los edificios del barrio de Cruz Alta y, lo peor de todo, esta situación parece que ‘va para largo’. El presidente de la asociación de vecinos ‘Agarimo’, Manuel Carnero, explica que ya es mucho tiempo como para olvidar el estado ‘tan lamentable de abandono’ que presentan, y pide que el Concello se ponga manos a la obra para adecentarlas de forma conveniente.
Como portavoz de los vecinos, Carnero también recuerda la preocupación de muchos residentes del barrio por la estrechez de algunas calles y pone como ejemplo las de Esgos y Xunqueira de Espadañedo, en las que ‘los peatones apenas tienen espacio para transitar’. En el caso de Xunqueira, la solución pasa, a juicio de Carnero, ‘por ensancharla un poco más en el tramo curvo que tiene la vía y por el que sólo puede circular un coche’, recuerda el presidente de la asociación.
Mariñamansa: Como en otras zonas residenciales de la ciudad de As Burgas, los vecinos denuncian determinadas situaciones del día a día, que ‘se podrían solucionar con un poco más de atención por parte de las autoridades municipales’. Así ocurre, por ejemplo, en el barrio de Mariñamansa, que ha experimentado en los últimos años un aumento considerable de población. El presidente del colectivo vecinal de Mariñamansa, Tino Rodríguez, advierte de la aglomeración de personas que se produce en la parada de autobús en la que se espera el transporte que va hacia Verín.
En este punto concreto de la calle, explica Rodríguez, entre peatones y viajeros ‘la acera está prácticamente saturada’. Y añade que ‘la Policía Local ya sabe de este problema por un escrito que les remitimos y nos han dicho que tenemos razón en recordar lo que pasa en horas punta cuando suben o bajan los viajeros del autobús’.
El presidente de la asociación recuerda, por otro lado, que ‘hace ahora más de un año’ remitieron al Concello un escrito para pedir la colocación de unas bandas rugosas sobre el asfalto en la calle Nuestra Señora de la Saínza.
Esta medida obligaría, en su opinión, a reducir la posibilidad de algún accidente en el caso de que algún peatón la cruzase, una vía en la que el límite de velocidad es de 50 kilómetros por hora.
Couto: Este barrio tampoco es ajeno a los problemas. Muchos residentes alertan sobre la situación del asfalto, en el acceso desde la N-525 por la zona de Couto Berredo, que presenta gran cantidad de baches en el firme. Los conductores que circulan por ella en sus coches han manifestado en muchas ocasiones su malestar por una situación que ‘se prolonga ya durante mucho tiempo’ sin que nadie haga nada por solucionarlo. Además, piden que se ponga algún remedio para reducir la velocidad en la N-525 en dirección a O Couto, un lugar donde ‘más de un conductor ha empotrado ya su coche contra las vallas’.
Creo que a nadie de Galicia, incluso de España le es ajeno este nombre y sabe perfectamente de que se esta hablando, pero cabe recordar que esta catástrofe marina ocurrió un 13 de noviembre del año 2002. Pues bien, es ahora cuando la juez titular del juzgado número 1 de Corcubión (La Coruña), Carmen Vieiras Suárez, retira provisionalmente la imputación del entonces director de la Marina Mercante, José Luis López Sors, y quedando a su vez Fomento libre de delito. (enlace a la noticia)
La juez señala que se hizo bien en alejar el barco ya que no cabía otra opción que denegar el acceso al puerto.
También hace constar la juez que López Sors manejó las diferentes opciones posibles desde el primer momento e intentar meter el barco en el puerto sin un plan adecuado si hubiese sido una temeridad, también precisa que a esta decisión no se formuló ninguna objeción por las partes afectadas (cofradías y corporaciones municipales).
Simplemente necesitamos ir un domingo a la tarde hasta Outariz para saber la cantidad de gente que disfruta de un paseo en familia o con los amigos, además de un baño. Es muy común ver familias paseando con sus hijos pequeños en bicicleta. Hasta aquí todo bien, pero si decidimos seguir de Outariz hacia Untes por el paseo a la orilla del río nos encontramos con tramos especialmente peligrosos, sobretodo para niños pero también lo pueden ser para mayores..jpg)
Es peligroso básicamente por la ausencia de barandillas protectoras que si existen en algunos tramos. Existen zonas, en las que un pequeño descuido o que un niño pierda el equilibrio puede resultar muy peligroso.
En otras zonas, las rocas se adentran en el camino, pudiendo caerse sobre ellas y lastimarse gravemente..jpg)
Más adelante, nos encontramos también con zonas en las que la maleza ya invade gran parte del camino y que sería de agradecer que fuese retirada..jpg)
Comentar por último, que estos pequeños detalles deberían tenerse muy en cuenta antes de abrir este tramo, ya que, un paseo por esta estupenda zona, podría convertirse en una jornada trágica por algo tan habitual como el atrevimiento de un niño por su falta de percepción del peligro.
Esta es la frase que muchos ourensanos hemos pronunciado la mañana de ayer. Realmente nos había cogido desprevenidos. Era bonito si, pero había que ir a trabajar y cabía la posibilidad de que no se pudiese llegar a tiempo.
Por el camino hacia el polígono te encuentras con varios accidentes, gente que va con mucha precaución (lógico, teniendo en cuenta que nieva pocas veces en nuestra ciudad) y otros que parece que no tienen miedo a nada. Cuando los caminos de estes dos tipos de personas se cruzan normalmente hay problemas (en este caso un accidente).
La sorpresa de que viésemos nevar al salir de casa, es una clara falta de información-previsión. Y la irresponsabilidad de quien no toma las medidas adecuadas en momentos como este es de cada uno de nosotros.
Claro que no podemos olvidar a los que si iban con precaución pero igualmente han sufrido un accidente, que también ocurre, dado el estado de la carretera.
Una vez sufrido el accidente, intentamos llamar a la policía local, a lo que nos contestan que realicemos un parte amistoso que ellos no van acudir porque están desbordados (muchas veces necesitamos ayuda dado el nerviosismo que produce tener un accidente, sin olvidar el peligro que supone estar un día como este en la carretera, parado y se supone que cerca de una zona donde es muy posible que a otro conductor le ocurra lo mismo que a nosotros).
Una vez superado todo esto, y estando ya en el trabajo (después de llegar tarde) intentas llamar al número de información del estado de las carreteras de la DGT (900123505) pero resulta que esta comunicando toda la mañana y es imposible, con lo que al mediodía te dispones a coger el coche para regresar a casa sin saber si es posible hacerlo con el consiguiente peligro que ello supone para ti y para el resto de los usuarios de la vía.
Teniendo en cuenta que la cantidad de nieve que había en la carretera era más bien escasa y que el número de accidentes tampoco ha sido muy elevado (se habla de tres múltiples aunque seguro que ha habido alguno más), debería darnos miedo que algún día la situación si sea difícil porque la indefensión desde el punto de vista de la falta de información, de la falta de previsión y de la falta de ayuda es total.
La previsión para esta noche y parte del día de mañana no es muy alentadora, así que, si cogemos el coche mejor ir preparados y si podemos evitarlo mejor.
